Das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF) ist eine unabhängige, technisch-wissenschaftliche Ressortforschungseinrichtung im Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) mit Standorten in Dresden und Bonn. Es vergibt Forschungsaufträge und führt eigene Forschungsvorhaben durch. Der Fokus liegt auf einer anwendungsorientierten Forschung mit direktem Nutzen für den Schienenverkehr. Das interdisziplinär aufgestellte Team trägt dazu bei, Innovationen im Bereich des Schienenverkehrs zu entwickeln, dem Sektor zugänglich zu machen und praxistauglich umzusetzen.
Das DZSF sucht voraussichtlich ab Januar 2027 eine Hochschulabsolventin oder einen Hochschulabsolventen zur Bearbeitung des nachfolgenden Themas im Rahmen einer volkswirtschaftlichen Promotion:
Ökonomischer Wert von Zuverlässigkeit und Resilienz im Schienenverkehr
Es ist eine auf drei Jahre befristete Einstellung zum Zweck der Promotion im Rahmen des Wissenschaftszeitvertragsgesetzes (WissZeitG) in Vollzeit bis Vergütungsgruppe TVöD E13 vorgesehen.
Die Durchführung der Promotionsarbeit wird in Kooperation mit der TU Braunschweig, Institut für Volkswirtschaftslehre, Professur für Volkswirtschaftslehre, insbesondere Stadt und Regionalökonomik (Prof. Dr. Felix Rösel) erfolgen (https://www.tu-braunschweig.de/vwl). Als Dienstort ist Dresden vorgesehen; es finden regelmäßig kurze Dienstreisen nach Braunschweig statt.
Aufgaben und Themenfelder
Im Rahmen der Promotion ist eine selbständige und zielgerichtete wissenschaftliche Arbeit erforderlich. Vorgehensweisen und Arbeitsaufgaben werden in Abstimmung mit den betreuenden Personen aufgestellt, eigenverantwortlich umgesetzt und mit Fachexperten der Branche diskutiert. Eine individuelle Schwerpunktsetzung ist dabei möglich und erwünscht. Den Rahmen bilden unter anderem folgende Themenfelder mit Bezug zur Schieneninfrastruktur:
-
Auswirkung von Zuverlässigkeit und Resilienz im Personen- oder Güterverkehr auf
-
Nachfrage- und Angebotsentscheidungen
-
Wohlfahrtseffekte
-
Standortwahl und Produktivität
-
Beitrag von Schienenverkehr zur Verkehrswende, sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr
-
Nachhaltige Mobilität
-
Verändertes Mobilitätsverhalten
Dabei zählen alle projektorganisatorischen Aufgaben, wie beispielsweise:
-
Kommunikation mit Verantwortlichen intern und extern
-
Organisation des benötigten Daten- und Informationsaustausches
-
Verbreitung der wissenschaftlichen Erkenntnisse auf Fachveranstaltungen und in wissenschaftlichen Veröffentlichungen
ebenso zum Aufgabenspektrum.
Interessen und Qualifikation
Wir suchen für die Bearbeitung des Themas eine/n interessierte/n und überdurchschnittlich engagierte/n Absolventin/en, die bzw. der die prinzipiellen Zugangsvoraussetzungen für eine Promotion an der TU Braunschweig erfüllt und idealerweise über folgende Interessen und Qualifikationen verfügt:
-
hervorragender Master in Volkswirtschaftslehre, Wirtschaftswissenschaften, Verkehrswirtschaft oder einem Studiengang mit wirtschaftswissenschaftlichem Schwerpunkt (z. B. Wirtschaftsingenieurwesen)
-
Leidenschaft für die Erforschung von aktuellen und gesellschaftlich relevanten Themen im Bereich Bahn und Verkehr; Interesse an Politikberatung
-
sichere Kenntnisse in den Bereichen Mikro- und Makroökonomie sowie insbesondere Ökonometrie und Empirische Wirtschaftsforschung
-
Erfahrung im Umgang mit Statistikpaketen (bspw. Stata, R, Python)
-
Fähigkeit zur wissenschaftlichen Arbeit, inkl. der Koordination und Durchführung von Forschungsvorhaben; analytisches Denken und Problemlösefähigkeit
-
Teamfähigkeit und Freude an interdisziplinärer Arbeit
-
sehr gutes Deutsch und Englisch in Wort und Schrift
-
sehr gute kommunikative Fähigkeiten und Kenntnisse
-
hohes Engagement, Motivation, Eigeninitiative
-
routinierter Umgang mit Office-Software und einschlägigen wissenschaftlichen Softwareprodukten
Unser Angebot
Wir bieten Ihnen eine spannende und abwechslungsreiche Tätigkeit in einer Ressortforschungseinrichtung mit sehr angenehmen Arbeitsklima. Das interdisziplinär aufgestellte Team des DZSF beschäftigt sich mit zentralen Fragestellungen des Schienensektors und agiert dabei an der Nahtstelle zwischen Politik, Bahnsektor, Wissenschaft und Gesellschaft. In der Kooperation von Bundesinstitut und Universität bieten sich Ihnen eine enge Betreuung und sowohl Möglichkeiten zur Politikberatung als auch eine enge Einbindung in den wissenschaftlichen Betrieb. Das weltweit vernetzte Institut für Volkswirtschaftslehre an der TU Braunschweig forscht mit modernsten empirischen Methoden und dem Anspruch von internationaler Spitzenforschung u. a. zu umweltverträglicher und nachhaltiger Mobilität.
-
Wir unterstützen Sie aktiv, Ihr eigenes akademisches Profil zu entwickeln und Ihre Arbeit auf internationalen Fachkonferenzen zu präsentieren.
-
Weiterbildungsmöglichkeiten und eine intensive Betreuung während der Promotion sind für uns selbstverständlich.
-
Sie arbeiten selbstständig in einem interdisziplinären, teamorientierten und wertschätzenden Umfeld, in dem Sie durch Eigeninitiative und Kreativität Ihr Potential ausschöpfen können.
-
Im DZSF erhalten sie Einblick in die Arbeit einer Ressortforschungseinrichtung und die Möglichkeit zur Mitwirkung an evidenzbasierter Politikberatung.
-
Wir bieten Ihnen eine Kooperation mit dem volkswirtschaftlichen Institut der TU Braunschweig und damit auch die Möglichkeit zur Teilnahme an Kursen im universitätsübergreifenden MAGKS-Doktoranden-Programm (https://www.tu-braunschweig.de/vwl/studium/promotion)
Die Stelle ist grundsätzlich teilzeitgeeignet, sollte aber in Vollzeit besetzt werden. Kontakt: Bei Fragen und Interesse melden Sie sich bitte mit den üblichen Bewerbungsunterlagen und gerne auch mit einer ersten Forschungsidee für ein unverbindliches Kennenlernen bei Dr. Stefanie Gäbler ([email protected]).
