Bij ProRail Verkeersleiding zorgen we er samen met Deutsche Bahn voor dat internationale reizigers- en goederentreinen soepel en op tijd de grens overgaan. Dat klinkt vanzelfsprekend, maar dat is het niet. Beide landen werken op hun eigen manier. Gaat er iets mis of wijkt een trein af van de planning? Dan moet er snel en goed worden samengewerkt.
Daar kom jij in beeld als regionaal verkeersleider grensgebied (grensdisponent). Jij bent de schakel tussen Nederland en Duitsland. Je houdt het overzicht op belangrijke grensroutes zoals Venlo, Zevenaar, Landgraaf en Oldenzaal en zorgt dat treinen blijven rijden. Je kijkt steeds vooruit. Waar kan vertraging ontstaan? Welke trein komt in de knel? En wat is de beste oplossing? Jij adviseert en neemt waar nodig besluiten om het treinverkeer zo goed mogelijk in beweging te houden.
Je werkt veel samen met collega’s in Nederland en Duitsland. Vooral bij storingen of onverwachte situaties is jouw werk belangrijk. Je zoekt snel naar oplossingen, bijvoorbeeld door treinen om te leiden. Daarbij kijk je naar het hele plaatje: de planning, de eindbestemming, de inzet van machinisten en de afspraken met vervoerders. In jouw werk draait het om overzicht, samenwerken en vooruitdenken. Je:
-
Bewaakt het internationale treinverkeer op de grens.
-
Ziet problemen en vertragingen op tijd aankomen.
-
Stemt wijzigingen af met collega’s en partners.
-
Zorgt dat de treinen zo betrouwbaar mogelijk blijven rijden.
Soms is het rustig en werk je vooruit. Op andere momenten is het druk en moet je snel schakelen. Juist dan maak jij het verschil.
Jouw opleiding
Je start met een opleiding van 5 tot 6 maanden. Je begint eenvoudig en leert stap voor stap het vak: van theorie tot oefenen in de simulator en werken in de praktijk. Zo groei je toe naar het zelfstandig uitvoeren van de functie.
We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Als regionaal verkeersleider grensgebied werk je in Duisburg. Zo kunnen we de samenwerking tussen Nederland en Duitsland het beste vormgeven. Samen met 6 enthousiaste collega’s werk je in roosterdiensten: vroege diensten (6:00 tot 14:00 uur), avonddiensten (14:00 tot 22:00 uur) en nachtdiensten (22:00 tot 6:00 uur). Je valt onder de leiding van onze Verkeersleidingspost in Eindhoven en je wordt operationeel aangestuurd vanuit het Centraal Monitoring en Beslis Orgaan in Utrecht.
- Een startsalaris van € 3.577,- tot € 3.789,-. Dit kan oplopen tot € 5.074,-.
-
Een betaalde opleiding van 5/6 maanden.
-
Een NS-Business Card met TreinVrij of vaste kilometervergoeding (€ 0,23 per kilometer onbelast bij maximaal 120 kilometer retour per dag).
-
13,61% van jouw brutosalaris in de vorm van een Individueel Keuze Budget (IKB). Aan jou de keuze waar je dit voor inzet. Dit budget is inclusief 8% vakantietoeslag en 3,25% decemberuitkering.
- Een pensioenregeling bij pensioenfonds Rail & OV.
- Een onregelmatigheidstoeslag die kan oplopen tot € 700,- bruto per maand.
Bij ProRail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Voor deze vacature breng je sowieso mee:
-
Een mbo-4- of hbo-diploma.
-
Een sterke analytische blik en besluitvaardigheid, ook in stressvolle situaties.
-
Teamspirit en uitstekende communicatieskills, zowel in het Nederlands als Duits (B2).
-
Een cv dat laat zien dat je persoonlijke ontwikkeling belangrijk vindt.
-
De wil om voortdurend kritisch naar jouw eigen handelen te kijken en ervan te leren.
Wil je als grensdisponent werken aan de toekomst van Nederland én aan die van jezelf? Toch eerst nog een vraag? Stel deze gerust aan Jip Jonker via [email protected]. Voor inhoudelijke vragen kun je contact opnemen met Henry Eikenboom via [email protected].
Binnen 10 dagen na jouw sollicitatie krijg je onze reactie. Is dit een uitnodiging? Dan vragen we je als eerste om thuis een online assessment te maken. En een game te spelen waarin je ontdekt of deze uitdagende functie echt bij jou past. Daarna volgen een kennismakingsgesprek en meekijkdag in Duisburg. Daarna volgt nog een assessmentdag. Ben je door de selectie gekomen? Dan bepalen we samen waar en wanneer je start met de opleiding.
Het aanvragen van een VOG hoort bij de indiensttredingsprocedure. De kosten voor de VOG krijg je terug nadat je bent gestart.
Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?
Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.
